两端车丝镀锌管的重量系数:公称壁厚mm 2.0 2.5 2.8 3.2 3.5 3.8 4.0 4.5 ，系数c 1.064 1.051 1.045 1.040 1.036 1.034 1.032 1.028， 注：钢材力学性能是钢材终使用性能（机械性能）的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等。钢的牌号：Q21；Q215B；Q23；Q235B试验压力值/Mpa：D10.2-168.3mm为3Mpa；D177.8-323.9mm为5Mpa 两端车丝镀锌管的工艺特点：对硫 酸盐镀锌的优化:硫 酸盐镀锌大优点是电流达100％ ，沉积速率快，这是其他镀锌工艺的。由于镀层结晶不够细致，分散能力与深镀能力较差，因而只适于几何形状简单的管材与线材等电镀。硫 酸盐电镀锌铁合金工艺对传统的硫酸盐镀锌工艺进行优化，只保留了主盐硫酸锌，其余组分均舍弃。在组成新工艺配方中又加入适量铁盐，使原来的单金属镀层形成锌铁合金镀层。工艺的重组，不仅发扬了原工艺电流、沉积速率快的优点，还使分散能力与深镀能力很大比过去。
